14 августа. В Москве в автобусе маршрута № 902 два пассажира нарушили правила проезда и проявили агрессию в отношении контролера. Данный момент попал на видео. Об этом передает ИА StolicaMedia со ссылкой на Telegram-канал дептранса Москвы.
Инцидент произошел, когда сотрудница Московского транспорта выявила женщину, не оплатившую проезд — она предъявила карту москвича, но не приложила её к валидатору при входе. Документы для оформления протокола нарушительница предоставить отказалась.
Ситуация обострилась, когда мужчина, сидевший рядом, попытался вырвать служебное оборудование у контролера и ударил её по голове. После этого оба пассажира покинули автобус и скрылись.
Заявление уже передано в Следственный комитет РФ, правоохранители ищут подозреваемых. В Московском транспорте напомнили, что агрессия в адрес сотрудников недопустима и влечёт уголовную ответственность, вплоть до лишения свободы.
Согласно федеральному закону "О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении расчетов в Российской Федерации", оператор, оказывающий услуги и использующий контрольно-кассовую технику (ККТ), обязан обеспечить его исправность, регистрацию, подключение и выдачу чека или билета с реквизитами кассового документа. Если валидатор ломается и не позволяет оплатить картой или получить чек, ответственность лежит на перевозчике. Именно он обеспечивает возможность безналичной оплаты — это его прямая обязанность.
Если у пассажира есть на карте средства, и он готов оплатить, но валидатор сломан, перевозчик обязан довезти бесплатно. Требовать оплату наличными в этой ситуации нельзя. Перевозчика за это даже могут привлечь к ответственности. Такое правило закреплено не только в федеральном законе, но и в региональных постановлениях (например, Москва, Московская область). Также Закон о защите прав потребителей (ст. 16.1) обязывает обеспечить возможность выбора способа оплаты — наличного или безналичного.
Но и у пассажира есть обязанности, не будем об этом забывать. Так, при работающем валидаторе гражданин, во-первых, должен оплатить проезд. Для этого он может воспользоваться банковской или транспортной картой, либо же смартфоном. Причем оплатить проезд нужно до момента прибытия транспорта к следующей остановке после посадки.
Во-вторых, пассажир обязан сохранить билет или чек до конца поездки. Такой документ является подтверждением легальной оплаты. К слову, водитель, кондуктор или валидатор обязаны обеспечить пассажиру возможность получить чек — бумажный, QR-кодом на устройстве или через ссылку на электронный чек в ФНС/ОФД.
Если валидатор исправен, но пассажир отказывается платить или не использует безналичный способ, это нарушение правил перевозки, и водитель/инспектор вправе отказать в проезде или потребовать оплату и штраф. Отсутствие или отказ предоставить кассовый чек может повлечь ответственность перевозчика.
Юрист, основатель консультационно-представительского центра "Верус" Денис Хмелевской в беседе с ИА StolicaMedia объяснил, что штраф — это санкция за административное правонарушение. В Москве право назначать такое наказание за безбилетный проезд имеют следующие уполномоченные лица и организации:
По словам юриста, все представители контролирующих служб должны быть в форменной одежде и предъявлять служебное удостоверение по требованию пассажира. Важно отметить, что водители, кондукторы и контролеры перевозчика не имеют права выписывать штрафы, они могут только потребовать оплатить проезд или высадить безбилетного пассажира.
Ранее ИА StolicaMedia писало, что в Москве контролер автобуса не давал оплатить проезд только что вошедшей в транспорт девушке. Он закрывал рукой валидатор.