Специалисты, возводящие Троицкую линию метро, разработали новую технологию монтажа тоннелепроходческих комплексов на участке между станциями "Новомосковская" и "Сосенки". Инженерам пришлось работать в крайне ограниченном пространстве — протяженность котлована, который обычно превышает 100 метров для удобной сборки, здесь составляла всего 30 на 25 метров, сообщает mos.ru.
Чтобы справиться с задачей, длину щита "Ольга", задействованного в левом перегонном тоннеле, сократили со 106 до 70 метров. Машину разделили на части и поэтапно опускали в котлован по мере продвижения. Внутри площадки комплекс двигался не по прямой, а изгибаясь вдоль стенок.
Еще более сложной оказалась подготовка щита "Татьяна" для правого перегонного тоннеля. Пространство для его сборки уменьшилось из-за уже работавших систем "Ольги". Выходом стало использование системы конвейеров, собирающих породу в компактный накопитель, а грунт поднимают на поверхность грейфером. Это позволило сохранить в котловане место для безопасного передвижения рабочих.
Станция "Сосенки" расположится на пересечении Калужского шоссе и Проектируемого проезда № 7032. Завершить ее строительство планируется в 2029 году.