В музее транспорта Москвы завершили реставрацию автомобиля ГАЗ-М20А “Победа” 1954 года выпуска. Это первая модель такси, вышедшая в серийный выпуск в послевоенное время, передает ИА StolicaMedia со ссылкой на портал мэра и правительства города.
Как рассказали в пресс-службе, после время после войны в столице не хватало автомобилей такси. Часть оставшихся машин работала по заявкам предприятий, фактически являясь служебным транспортом. Однако уже в 1947 году в таксопарки начали поступать большие партии машин “Победа”, а в 1949 году на Горьковском автозаводе наладили серийное производство ГАЗ-М20А.
ГАЗ-М20А “Победа” отличалась от первой модели особой комплектацией салона. В нём располагался таксометр вместо радиоприемника, а обивка сидений была износостойкой. Кроме того, на машине появились шашечки и зеленый огонек за ветровым стеклом, что позволяло москвичам и приезжим опознавать такси.
Прежде, чем оказаться в музее, экспонат находился в частной собственности. Кузов машины имел большую сквозную коррозию, а от салона почти ничего не осталось. Процесс реставрации занял более 1,5 лет.
“Эта модель имеет большое значение для истории московского такси — с нее началось возрождение таксопарка столицы в послевоенное время”, — прокомментировала директор Музея транспорта Москвы Оксана Бондаренко.
Кузов для автомобиля пожертвовала другая ГАЗ-М20. Специалистам удалось сохранить обшивку, крылья и другие элементы экстерьера автомобиля. Приборная панель таксомотора осталась “родной”, а обивку салона пришлось перешивать. Кроме того, мастера полностью отремонтировали силовой агрегат, тормозную и топливную системы.
