С 1 мая 2025 года вступят в силу новые правила по утильсбору для ввозимых автомобилей, что снова приведет к повышению цен на машины. Изменения направлены на закрытие лазеек в законодательстве и уравнивание условий для всех, кто занимается растаможкой авто. Автомобильный эксперт Александр Фогель рассказал корр. ИА StolicaMedia о том, стоит ли торопиться с покупкой иномарки.
Согласно опубликованному документу, утильсбор теперь будет рассчитываться по довольно сложной формуле, которая учитывает не только базовую сумму сбора, но и среднюю стоимость транспортного средства по данным Минпромторга. При этом, если у покупателя не окажется всех документов, подтверждающих реальные расходы на покупку машины, утильсбор может возрасти до 60% от стоимости авто, что значительно увеличит затраты.
Для физических лиц, ввозящих автомобили с моторами до трех литров и не намеревающихся их продавать в течение года, остаются действующими старые, более низкие тарифы на утильсбор. Однако для тех, кто раньше пользовался схемами ввоза через Белоруссию и Киргизию, такие варианты станут менее выгодными, поскольку новые правила уравняют затраты на растаможку.
Автомобильный эксперт, специализирующийся на импорте автомобилей, рассказал корр. ИА StolicaMedia о том, стоит ли торопиться с покупкой иномарки.
"В связи с повышением утильсбора ожидается дальнейший рост цен в среднем на 0,5 млн рублей. При этом, если вы ввозите автомобиль с объемом двигателя до трех литров для личного пользования, утильсбор останется старым. Новые правила касаются иномарок с объемом свыше трех литров и моделей, выпущенных после 2022 года. Легальный ввоз автомобилей может оказаться более выгодным, чем попытки сэкономить на таможенных пошлинах", — сообщает эксперт.
Прогнозируется, что больше всего подорожают автомобили, которые ранее ввозились через страны ЕАЭС, с возможным увеличением цен на 20–25%. Например, если в 2024 году средняя цена таких машин составляла 3,5–4 миллиона рублей, то теперь они могут стать дороже на 1 миллион. Хотя резкого скачка цен не ожидается, подорожание неизбежно: на рынке еще много новых, не распроданных автомобилей, и со временем это повлияет и на цены уже присутствующих на рынке машин.
С 23 апреля водителям запретили открывать капот по требованию ГАИ — выяснилась причина
