С 1 ноября подорожают популярные модели машин, включая Geely Monjaro, Toyota RAV4, BMW X3, X5, 5 Series, Hyundai Palisade, Santa Fe, Kia Sorento и Carnival. Основной причиной скачка цен станет изменение налоговой и таможенной политики, а также ослабление рубля. Автоэксперт Сергей Матвеев в эксклюзивном комментарии для ИА StolicaMedia рассказал, что наиболее значительный рост цен затронет автомобили, ввозимые по параллельному импорту.
Особенно пострадают владельцы наиболее популярных моделей авто, которые вынуждены будут платить увеличенные таможенные пошлины. Это связано с новыми правилами расчета сборов, которые будут применяться к машинам с большой мощностью. Изменения затронут не только легковые автомобили, но и коммерческие, что может оказать дополнительное давление на логистические компании и малый бизнес.
"Для моделей типа BMW X5 мощностью 249 лошадиных сил таможенная пошлина может вырасти на 15–20%, что добавит к стоимости автомобиля 300–500 тысяч рублей", — уточнил специалист.
По словам эксперта, ужесточение налоговой политики является частью долгосрочной государственной стратегии. Власти стремятся увеличить бюджетные доходы и одновременно поддержать отечественного производителя. Новая система налогообложения предусматривает дифференцированный подход в зависимости от мощности двигателя, года выпуска и экологического класса автомобиля. Это может создать дополнительные сложности для импортеров, которым придется пересматривать свои бизнес-модели и ценовые стратегии на российском рынке.
Матвеев порекомендовал покупателям рассмотреть альтернативные варианты среди менее мощных моделей. Также стоит обратить внимание на машины, которые уже находятся в РФ, либо на авто с пробегом.
По прогнозам эксперта, пик подорожания придется на конец 2025 года, после чего рынок постепенно адаптируется. Однако в долгосрочной перспективе сохранится тенденция к ежегодному росту цен на 5–7% от инфляции и геополитических рисков. Ситуация усугубляется глобальным дефицитом электронных компонентов и колебаниями курсов валют, что дополнительно влияет на себестоимость импортных автомобилей. Производители могут пересматривать свои модельные ряды для российского рынка, предлагая упрощенные комплектации или альтернативные силовые установки.
Что касается электромобилей, то эксперт назвал их лишь частичной альтернативой. Несмотря на госпрограммы, включая льготные кредиты и освобождение от транспортного налога, прирост таких авто в регионах остается крайне низким. К тому же страховка и обслуживание электромобилей стоят достаточно дорого.
Матвеев также предупредил о новых возможных повышениях цен в следующем году. В начале 2026-го автомобилистов могут ожидать дополнительные повышения на 10–15% от новых налоговых инициатив, поэтому с покупкой лучше не затягивать. Изменения в законодательстве, которые планируются сейчас, могут затронуть не только таможенные пошлины, но и акцизы, утилизационный сбор и так далее.
"В условиях текущей рыночной нестабильности особенно важно принимать взвешенные решения и не поддаваться паническим настроениям. Тщательный анализ рынка и рассмотрение всех доступных альтернатив помогут сделать оптимальный выбор", — резюмировал эксперт.
Ранее ИА StolicaMedia писало, что цены на бензин продолжают расти, и эксперты объясняют это сочетанием высоких налогов, логистических проблем и напряженной ситуации на оптовом рынке. Как объяснил ведущий экономист инвестиционной компании Армен Данилин в эксклюзивном комментарии, рост акцизной нагрузки и разрыв между биржевыми и розничными ценами уже отражается на стоимости топлива, а без мер по увеличению поставок и оптимизации логистики подорожание продолжится.
Названо подходящее время для перехода на зимнюю резину — меняем строго в такие дни
