Новая волна арктического холода надвигается на Москву
20:32
Россиянам возвращают деньги на карту: как работает новый "кэшбэк" от государства в 2026 году
20:30
Известно, каким на самом деле должен быть доход для единого пособия
20:00
Названы самые загруженные пробками участки МКАД
19:02
Снегопад выгнал пассажиров из автобусов в Москве
18:59
Обвиняемого в покушении на жену и сына в Москве заключили под стражу
18:33
ДПС по всему Подмосковью помогают водителям в условиях мощного снегопада
18:05
Движение временно перекрыли в Москве
17:39
Мужчина устроил дебош в метро Москвы
17:22
Глава СК запросил доклад из-за видео со спуском ребенка из окна
17:22
Почти 50 лошадей вывели из огня при пожаре в Подмосковье
17:00
Бастрыкин взялся за дело о нарушении прав ребенка в Краснодарском крае
17:00
Пожар на складе конюшни в Подмосковье взят на контроль прокуратуры
16:51
Суд в Москве пересмотрел размер алиментов Аршавина
16:47
Бастрыкин затребовал доклад об избиении ребенка в ТЦ в Новокузнецке
16:38

Новый способ штрафовать нарушителей хотят ввести в России

камера, наблюдение Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
камера, наблюдение
Фото: Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

StolicaMedia, 26 ноября 2025. Минтранс разработал законопроект, который позволит автоматически штрафовать граждан за переход железнодорожных путей в неположенном месте с помощью распознавания лиц. Система будет работать по аналогии с камерами фиксации нарушений ПДД, но впервые в административной практике использовать биометрические данные. Соответствующий документ Минтранса обнародован на regulation.gov.ru.

Инициатива предполагает установку камер в зонах повышенной опасности на железной дороге. При нарушении система будет идентифицировать личность человека и автоматически выписывать штраф до 500 рублей (до 1,5 тысяч рублей в Москве и Санкт-Петербурге). В пояснительной записке Минтранс указывает на статистику. В 2024 году при переходе путей погибли 1,1 тысяч человек, за семь месяцев 2025 года — 580. Отмечается, что предлагается создать систему автоматического привлечения нарушителей по аналогии с действующей практикой в области дорожного движения.

По данным издания "Коммерсантъ" (18+), эксперты указывают на проблемы точности распознавания. Гендиректор VisionLabs Дмитрий Марков убежден, что для точного распознания человек должен смотреть прямо в камеру. 

"В уличных условиях при камере на мачте освещения точность распознавания на порядок ниже, чем когда человек смотрит в камеру прямо", — добавил эксперт.

С коллегами солидарен и технический директор R777 AI Ярослав Шмулев. Эксперт отметил, что на результат влияют освещение, одежда и ракурсы съемки.

Оператор Единой биометрической системы (ЦБТ) заявляет о технических и правовых препятствиях. Функция автоматического наложения штрафов не может быть реализована на базе ЕБС.

"Добровольность регистрации и необходимость согласия — базовые принципы работы с биометрией", — добавил специалист.

В МВД и ФСБ ранее выступали против идеи, предупреждая об оттоке данных из ЕБС. Юрист Евгения Безмаленко отметил, что для фиксации нарушения нужно, чтобы биометрия человека обязательно была в системе. Для реализации проекта потребуются изменения в КоАП РФ и федеральные законы о персональных данных.

"Если биометрии гражданина нет в системе, государство фиксирует нарушение, но не может установить личность. Это создает правовой вакуум", — добавил специалист. 

Ранее ИА StolicaMedia писало, что шесть крупных отраслевых объединений направили обращение главе Банка России Эльвире Набиуллиной с просьбой не ограничивать программы лояльности на торговых площадках. Предприниматели опасаются, что новые правила могут полностью запретить совместные акции банков и маркетплейсов.

235077
121
185