StolicaMedia, 29 января. Строительство второго этапа Троицкой линии столичного метро продолжается. На будущих станциях "Сосенки", "Ракитки", "Десна", "Кедровая" и "Ватутинки" возводят ограждения, удерживающие грунт и воду. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Специалисты используют метод "стена в грунте". Он идеально подходит для строительства под землей в мегаполисе. Кроме того, технология позволяет делать прочные глубокие траншеи.
Вместе с этим идет планировка территорий, вынос инженерных сетей и устройство форшахт. Запуск участка второго этапа Троицкой линии поможет горожанам быстрее добираться до центра города. Помимо этого, он разгрузит южные направления Сокольнической и Калужско-Рижской линий метро.
Ранее ИА StolicaMedia писало, что при строительстве новых отрезков Московского метрополитена задействованы десять тоннелепроходческих комплексов. Работы по наращиванию сети одновременно идут сразу на четырех ветках подземки. По итогам прошлого года суммарная протяженность новых тоннелей, сооруженных в столичном метро, достигла восьми километров, следует из данных, опубликованных на официальном сайте правительства Москвы и мэра города.
Подчеркивается, что строительство ведется в непрерывном режиме, несмотря на сложные геологические условия, включая высокий уровень грунтовых вод и значительную глубину заложения. Кроме того, в 2025 году был введен в строй первый пусковой участок Троицкой линии длиной 27 километров, в который вошли 11 станций и пять пересадочных узлов. Сейчас проходческие щиты продолжают работу на перспективных отрезках Бирюлевской, Троицкой, Арбатско-Покровской и Рублево-Архангельской линий.
