Москву накроет октябрьский холод: до +2 градусов и мокрый снег в конце мая
22:30
Очевидцы сняли на видео гигантский пожар в СНТ в Москве
19:00
Опубликовано видео из горящего общежития в Старобельске после удара ВСУ
18:23
Иран выдвинул новое требование США для прекращения огня
18:12
Клиническая смерть и кома: новые данные о пострадавших на марафоне в Москве
18:08
С июня в России ужесточаются нормы расхода воды: пример расчета переплаты
17:05
В США полиция ищет жертв 77-летнего мужчины за домогательства в горах
16:59
В Москве перевезли 100 тысяч человек на беспилотных трамваях
15:51
На фото сняли обстановку в Новороссийске после ударов дронов ВСУ
15:45
Реформы не будет 20 лет? В Госдуме дали прогноз о пенсионном возрасте
15:00
РЖД объявила о запуске новых плацкартов с приватными зонами и отсеками
14:30
Дроны ВСУ повторно атакуют разбомбленный колледж в Старобельске
13:49
Три новых электробуса вышли на маршруты в Москве
13:43
Участники московской ярмарки доставляют по 40 тонн грузов бойцам СВО
12:25
Москвич поставил рекорд по утилизации ненужных вещей через mos.ru
12:19

Специальное обучение пройдут еще 60 собак-проводников в Москве

Собака Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Собака
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

StolicaMedia, 3 февраля. В метро Москвы в 2026 году еще 60 собак-проводников пройдут спецкурс обучения. Тренировки проведут кинологи из Российской школы подготовки собак-проводников ВОС. Об этом сообщает телеграм-канал Дептранса.

Специалисты обучат животных проходить через вестибюли, пользоваться эскалаторами, передвигаться по платформе и заходить в вагон. Как рассказал заммэра по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, за 12 лет подготовку прошли более 400 собак, и еще 60 освоят навыки в текущем году.

"Нам важно, чтобы каждый пассажир мог совершать безопасные и комфортные поездки", — добавил он.

Ранее ИА StolicaMedia писало, что мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что за последние 15 лет в московском метро построили и реконструировали 127 станций, внедрив ряд уникальных инженерных решений в столичную подземку. Он отметил применение новых технологий и нестандартных архитектурных подходов. Одним из технологических прорывов стала проходка двухпутных тоннелей одним щитом диаметром 10 метров, впервые примененная на Некрасовской линии.

235677
121
185