StolicaMedia, 25 февраля. В столичном районе Нагатинский Затон работает Московская верфь. Это высокотехнологичное предприятие по производству и обслуживанию электросудов. Здесь проводят от 10 до 15 этапов работ по производству речного транспорта, рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, говорится на портале mos.ru.
Он отметил, что в соответствии с поручением с мэра города Сергея Собянина новые суда выйдут на регулярные речные маршруты столицы и повысят качество обслуживания пассажиров. Говоря о строительстве, Ликсутов рассказал, что для резки металла применяют лазерный станок с числовым программным управлением. Он нарезает алюминий, нержавеющую и конструкционную сталь.
Штраф за неиспользование Max: когда начнут выписывать и кому грозит.
В свою очередь, листовой металл для наружной обшивки судов формируют с помощью гидравлического пресса. Другой гидравлический пресс, с числовым программным управлением, обладает более высокой точностью и почти полным уровнем автоматизации. На вальцовочном станке сгибают металлический профиль, трубы, уголки и швеллеры под любыми углами за один прокат.
Как отметил заммэра, перед финишной обработкой детали на прессе или листогибочном станке используют четырехвалковый гибочный гидравлический станок. Он позволяет легко гнуть сложные асимметричные формы металла для объемных изделий.
Ранее ИА StolicaMedia писало, что новый плавучий причал появился в Лужниках, который войдет в состав четвертого маршрута регулярного речного электротранспорта. Сейчас на объекте идут подготовительные работы, после чего начнется этап тестирования.
