Американские принципы создания боевых кораблей вдруг оказались под угрозой
18:10
В ФРГ похвастались рекордным набором солдат в Бундесвер
18:03
Еще один выходной хотят предоставить россиянам – назван месяц
17:58
Новый антидроновый боевой модуль Slinger с пушкой Bushmaster замечен на Украине
17:48
ЦБ назвал причины отказа банков принимать наличные у россиян
17:43
Названы частые слова, которые срывают сделку по продаже квартиры
17:40
В РФ ответили Тихановской на заявление о провокациях Белоруссии
17:38
Кружку с муми-троллями подали за рекордные ₽4,4 млн в Финляндии
17:18
Депутат Рады назвал истинную причину боязни Зеленского ехать в РФ
16:47
Фоторепортаж Реванш за прошлый финал — как в Москве разыграли регбийное золото
16:08
В Британии рассказали, как Трамп затмил "призрак Хрущева" в ООН
16:06
Генсек НАТО объяснил странную формулировку 5-й статьи
15:44
Тихановская обвинила Минск в установке ретрансляторов на границах
15:20
ЦБ озвучил сумму, которую банки вернули обманутым аферистами клиентам
13:59
Спецслужбы Украины ищут создателя системы "Сусанин" для дронов ВС РФ
13:43

Появились подробности о введении нового утильсбора с 1 апреля

Автомобиль, машина, авто, дорога, езда, скорость Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Автомобиль, машина, авто, дорога, езда, скорость
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

StolicaMedia, 28 марта. Введение нового механизма расчета утилизационного сбора на автомобили, запланированное на 1 апреля 2026 года, откладывается. Проект постановления, предусматривающий приравнивание частного ввоза машин из стран ЕАЭС к коммерческому, все еще находится на стадии согласования. Об этом "Российской газете" сообщили в пресс-службе Министерства промышленности и торговли РФ.

В ведомстве пояснили, что документ проходит установленную процедуру, включающую рассмотрение поступивших замечаний, оценку регулирующего воздействия и подготовку к внесению в правительство. Информация о дате вступления акта в силу появится дополнительно.

С 1 апреля банки начнут отклонять платежи без этих данных

Новые правила в первую очередь затронули бы ввоз автомобилей из Киргизии и Беларуси, где цены традиционно ниже. По оценкам участников рынка, реализация инициативы могла бы сделать завоз машин из этих стран дороже на 20–40%.

Глава компании E.N. Cars Евгений Забелин в беседе с изданием отметил, что перенос сроков уже стал привычной практикой. По его словам, такие решения действуют на рынок как временный стимулятор. Объявленный дедлайн вызывает ажиотажный спрос, который затем сходит на нет. Эксперт полагает, что нынешнее откладывание вряд ли спровоцирует прежний всплеск покупательской активности, но некоторые потенциальные клиенты все же ускорят покупку, чтобы успеть приобрести автомобиль по текущим ценам.

161150
121
185