StolicaMedia, 10 июня. В аэропорту Жуковский завершили испытания беспилотной грузовой платформы для работы на перроне. Технологию проверяли в круглосуточном режиме, в морозы, жару и при высокой загрузке аэропорта, сообщает ТАСС.
Испытания продолжались три месяца. Проект реализовали совместно аэропорт Жуковский, российская компания-разработчик автономного транспорта "Эвокарго" и специалисты холдинга "Аэродинамика". Во время тестов беспилотную платформу проверяли в условиях действующей аэропортовой инфраструктуры.
Техника предназначена для автоматизации работы на перроне — перевозки грузов между терминалами и самолетами. В основе системы используются искусственный интеллект, компьютерное зрение и мультисенсорная система восприятия. Благодаря этим технологиям платформа способна самостоятельно двигаться по территории аэропорта, распознавать препятствия и выполнять задачи без участия водителя.
С первого раза на 9/9 проходят только 100-балльники — ТЕСТ
Во время испытаний специалисты анализировали работу техники при высокой нагрузке, интенсивном движении и сложных погодных условиях. За весь период тестов беспилотная система отработала 368 часов. Платформа выполнила 150 маршрутов и преодолела более 225 километров по территории аэропорта.
Испытания проходили при температуре от минус 26 до плюс 31 градуса. По итогам тестирования специалисты подготовили предложения по доработке проекта. Их планируют использовать на следующем этапе развития технологии.
В аэропорту считают, что внедрение подобных решений позволит сделать наземные процессы более стабильными и сократить расходы на грузовое обслуживание на 20–35 процентов. Директор департамента наземного обеспечения перевозок аэропорта Жуковский Владимир Скибин отметил, что проект стал важным шагом к созданию новой модели аэропортовой логистики. По его словам, испытания подтвердили высокий потенциал беспилотных платформ для работы в сложной производственной среде аэропорта.
Ранее ИА StolicaMedia сообщало, что из подмосковного аэропорта Жуковский запустили новый международный рейс в Минск. Первый перелет выполнен 30 апреля на российском лайнере SSJ-100.
