StolicaMedia, 20 июня. В Петрозаводске вспоминают крушение Ту-134, унесшее жизни 47 человек. 15 лет назад, 20 июня 2011 года, под Петрозаводском произошла одна из самых громких авиакатастроф в истории российской авиации. Пассажирский Ту-134 рейса Москва—Петрозаводск при заходе на посадку в густом тумане столкнулся с деревьями и рухнул на землю. Погибли 47 человек. Как установило расследование, к трагедии привела цепь грубых ошибок экипажа, а штурмана в крови позже обнаружили алкоголь. Подробности трагедии пишет "Газета.ру".
Самолет вылетел из Домодедово в 22.30. Полет проходил штатно, но перед посадкой экипаж предупредили о том, что аэропорт накрыли низкие облака, граница которых проходила на высоте 140–200 метров, видимость ухудшали ночь и дымка. Командир принял решение садиться. Помогать ему должны были второй пилот, бортмеханик и штурман — самый опытный член экипажа с налетом более 13000 часов, почти все — на Ту-134.
Именно штурман, как выяснилось позже, сыграл роковую роль. Он вел самолет по спутниковой системе KLN-90B, применять которую при заходе на посадку запрещено. Из-за этого экипаж брал неверные упреждения для разворота и отклонился от оси полосы. Ситуацию усугублял боковой ветер. Но главное вскрылось после судмедэкспертизы, когда в крови Атаева нашли 0,81% алкоголя, что соответствует легкой степени опьянения. Внешне он выглядел адекватно, но был излишне самоуверен и активно раздавал указания. Он не знал точного посадочного курса, забывал подавать обязательные команды.
Самолет снижался мимо полосы, правее ее на 270 метров. На высоте 60 метров сработала сигнализация "опасная высота", требующая немедленного ухода на второй круг. Вместо этого командир, пытаясь разглядеть землю в сплошном тумане, продолжал снижение.
Только когда самолет задела верхушки деревьев, второй пилот вскрикнул. Тогда командир воздушного судна рванул штурвал на себя, но поврежденное крыло потеряло подъемную силу, и Ту-134, сбивая деревья, рухнул на землю и перевернулся.
На месте погибли 44 человека, еще трое скончались в больницах. Нескольким пассажирам удалось выжить благодаря оперативности спасателей. Одним из первых к горящим обломкам прибыл прапорщик Владимир Петровский, который вынес из огня ребенка. Всего из-под завалов извлекли восемь раненых.
Где отдохнуть после 55 лет: пять лучших направлений по России — от 1500 рублей за сутки
Межгосударственный авиационный комитет назвал основной причиной катастрофы непринятие экипажем решения об уходе на второй круг и снижение ниже минимальной безопасной высоты при отсутствии видимых ориентиров. Виновными в нарушении правил безопасности полетов признали чиновника Росавиации, директора аэропорта и начальника метеостанции. Все получили по пять лет условно и практически сразу были амнистированы. Пилоты, чьи действия непосредственно привели к трагедии, погибли вместе со своими пассажирами.
