StolicaMedia, 19 июля. Появился ответ, почему водителям старше 65 лет отказывают в продлении прав. Дело в том, как пишут профильные СМИ, что с 2026 года в России обновился порядок оформления и продления водительских удостоверений. Наиболее пристальное внимание уделяется автомобилистам, перешагнувшим 65‑летний рубеж, — для них нередко вводят дополнительные диагностические процедуры, а срок действия справки могут сократить.
Как разъясняет автомобильный портал njcar.ru, главная новация заключается в том, что врачи получают доступ к полной клинической карте пациента еще до личного визита. Специалист изучает прежние обращения, поставленные диагнозы и результаты лабораторных исследований. Окончательное решение принимается на основе всех этих сведений и сразу уходит в электронную базу. При этом не играют роли ни старые справки, ни то, сколько лет вы уже за рулем.
Сама медицинская комиссия включает несколько обязательных этапов. Части пациентов назначают анализы крови и мочи на предмет наличия алкоголя или наркотических веществ. При любых сомнениях обследование расширяют дополнительными тестами. Обязательными остаются визиты к психиатру и наркологу. Если обнаруживают болезнь, с которой за руль садиться опасно, допуск не дают.
Без отметки в электронной системе комиссия считается неоконченной. А значит, продлить или поменять права не получится.
Для водителей старше 65 лет правила, как уточняет издание, стали жестче. Врач смотрит не только на то, как человек чувствует себя сейчас, но и на изменения в здоровье за последние месяцы. Если есть хронические болезни, требуют свежие заключения от узких специалистов. Могут проверить зрение, память, внимание, скорость реакции и координацию. Сам по себе возраст не повод для отказа, но, если находят отклонения, справку выдают на более короткий срок — например, на год вместо пяти.
Особые подошли к водителям, работающих по найму. Без действующего медзаключения их не выпускают на линию, а работодатель может быть привлечен к ответственности за допуск такого сотрудника.
Иногда ограничения вводят и вне плановой комиссии. Например, после тяжелой аварии или если у человека обнаруживают серьезную болезнь. Информация передается в соответствующие органы, и водителю временно запрещают управлять машиной. Вернуть право можно только после новой проверки.
Важно помнить, что медики обязаны разъяснить причины отказа и перечислить шаги для устранения препятствий — пройти терапию, пересдать анализы или получить дополнительные заключения. После выполнения предписаний водитель вправе пройти комиссию повторно. Также допускается обжалование решения, но для этого потребуется предъявить свежие медицинские документы.
Больше новостей Москвы и России в MАКС (18+).
Как считает Владимир Ткаченко, автоюрист с 20‑летним стажем, главный плюс новой системы — существенное сокращение возможностей для подделки справок, поскольку все данные теперь проходят цифровой контроль и дублируются в нескольких ведомственных базах. По его словам, это особенно важно для профессиональных перевозчиков, где цена ошибки может быть слишком высокой.
Кроме того, единая электронная история позволяет врачам видеть всю динамику здоровья пациента, что снижает риск выдачи ошибочных заключений как в сторону излишней мягкости, так и чрезмерной жесткости. Ткаченко советует водителям старше 65 лет проходить предварительное обследование за два‑три месяца до истечения срока прав, чтобы при необходимости успеть пролечиться и не остаться без удостоверения в самый неподходящий момент.
