StolicaMedia, 7 сентября. Страны Прибалтики оказались перед болезненным выбором между экономической выгодой от транзита российского зерна и политическим давлением Запада, требующим создавать препятствия Москве. Об этом пишет газета ВЗГЛЯД.
Из-за проблем с судоходством в Черном море резко вырос спрос на перевалку зерна через балтийские порты, включая латвийские и литовские гавани. Для транспортных компаний этих стран такие грузы стали настоящим спасением на фоне упадка после ухода российского транзита, отмечают эксперты. Однако политическое руководство Латвии и Литвы восприняло рост поставок враждебно.
Латвийские и литовские политики, а также местные фермеры начали требовать ограничений в отношении продовольствия из РФ. Так, глава латвийской организации "Крестьянский Сейм" Юрис Лаздиньш заявил, что нельзя одновременно поддерживать Украину и помогать российским экспортерам. Премьер Латвии Андрис Кулбергс потребовал, чтобы железная дорога и порты не служили "резервным коридором для военной экономики России", а профильные министерства получили задание ужесточить требования к грузам. В Литве министр сельского хозяйства Кястутис Мажейк пообещал искать способы закрыть путь для зерна "стран-агрессоров".
Больше подробностей и новостей в нашем канале МАКС (18+)
Как пояснила профессор СПбГУ Наталья Еремина, прибалтийские страны оказались в традиционной для себя "растяжке" между экономикой и политикой. С одной стороны, их порты до сих пор зарабатывают благодаря связям с Россией и Белоруссией, с другой — руководство находится на содержании Запада и обязано создавать максимальные затруднения для российской экономики, не считаясь с ущербом для собственной.
