SakhalinMedia, 17 октября. Сахалинская область первой в России применила беспилотник для доставки икры на рыбоводный завод. Проект реализовали в рамках работы по развитию беспилотных авиационных систем в регионе, которая ведется по инициативе губернатора Валерия Лимаренко. Дрон преодолел около 17 километров за 17 минут, доставив груз с верховьев реки непосредственно на предприятие, сообщили в пресс-службе правительства Сахалинской области.
В испытании участвовали рыбоводное предприятие "Нерест" и авиакомпания "Аврора БАС". Для перевозки задействовали беспилотник "Бражник", созданный конструктором Эдуардом Абрамовым. Аппарат выполнил весь маршрут в автоматическом режиме.
— Беспилотники открывают новые возможности для Сахалинской области. Они помогают быстрее доставлять грузы в труднодоступные места, обследовать большие территории и оперативно получать информацию о состоянии инфраструктуры и окружающей среды. Такие технологии особенно важны для островного региона со сложным рельефом и удаленными населенными пунктами. Наша задача — развивать их применение там, где они действительно облегчают работу людей и помогают эффективнее решать повседневные задачи, — отметил губернатор Валерий Лимаренко.
Для доставки требовалось преодолеть горный участок, где сопки мешали поддерживать прямую радиосвязь с аппаратом. Решением стало специальное программное обеспечение: оно позволило дрону следовать по заранее заданному маршруту, самостоятельно добраться до места сбора икры, принять груз и вернуться на завод.
В авиакомпании "Аврора БАС" отмечают, что отправной точкой для проекта стала практическая потребность бизнеса. Теперь партнеры намерены расширить применение технологии.
— Для авиакомпании этот проект важен прежде всего как пример практического применения беспилотных технологий. Сценарий возник из реальной задачи, которую поставил бизнес. Основная сложность заключалась в том, чтобы организовать полностью автономный полет через горный рельеф, где нет постоянной прямой радиосвязи с аппаратом. Весь цикл доставки беспилотник выполнил самостоятельно. В следующем году мы планируем масштабировать проект. Такой подход можно применять не только в рыбоводстве, но и для перевозки других небольших грузов в труднодоступные места, — рассказал генеральный директор авиакомпании "Аврора БАС" Дмитрий Третьяков.
Ранее перевозка икры проходила в несколько этапов: сначала ее везли на квадроциклах по бездорожью, затем перегружали в автомобиль. Протяженность наземного маршрута составляет около 35 километров, а дорога занимает больше часа. При этом важно доставить икру без повреждений, сохранив ее для дальнейшего воспроизводства рыбы.
— Мы столкнулись с проблемой доставки икры из верховьев реки. Привычный способ перевозки стал слишком сложным: дорога занимает много времени, а сам маршрут проходит по бездорожью. Для нас важно не только сократить время в пути, но и обеспечить сохранность икры. Поэтому мы обратились к коллегам с предложением использовать беспилотник. Первый рейс показал, что такой вариант может стать рабочим решением для нашего производства, — отметил генеральный директор компании "Нерест" Александр Москалев.
В следующем году участники проекта рассчитывают задействовать на маршруте около десяти небольших беспилотников. По расчетам компании, каждый аппарат сможет перевозить по два-три килограмма икры. В дальнейшем технологию планируют внедрять и на других рыбоводных предприятиях Дальнего Востока, которым приходится собирать икру в труднодоступных местах.
В Сахалинской области беспилотники применяют не только для перевозки грузов. Ранее аппарат доставил лекарства из Корсаковской центральной районной больницы в село Озерское, а на обратном пути перевез образцы крови для анализов. Полет протяженностью 32 километра занял 19 минут. Также дроны используют для обследования дорог, линий электропередачи и трубопроводов, экологического мониторинга и выявления природных угроз. Всего в регионе разработано более 70 сценариев применения беспилотных авиационных систем.
