Многие водители верят, что небольшое увеличение давления в шинах поможет сэкономить топливо и улучшить динамику. Разберем, где здесь правда, а где риск.
Миф 1. Перекачанные шины экономят бензин
Действительно, если поднять давление с обычных 2,3 до 2,5 бара, сопротивление качения немного снизится. Экономия составит около 1,5%, или примерно 4 рубля на каждые 100 км пути при нынешних ценах на бензин. Однако прибавка всего в 0,1 бара даст экономию меньше рубля, которую вы просто не заметите.
На высокой скорости, например на трассе, влияние давления на расход становится и вовсе минимальным. Гораздо больше топлива уходит на преодоление воздушного сопротивления.
При этом перекачанные шины делают рулевое управление менее чётким, а сцепление с дорогой ухудшается. Экономия в несколько рублей не стоит снижения безопасности.
Миф 2. Повышенное давление улучшает разгон
Теоретически жесткая шина меньше деформируется и лучше катится. Но на практике выигрыш составит доли секунды при разгоне, которые обычный водитель даже не ощутит. Зато на мокрой или скользкой дороге риск потери контроля возрастает.
Миф 3. Шины служат дольше
Здесь есть доля правды. На разбитой дороге слегка перекачанные колёса действительно меньше страдают от ударов. Некоторые опытные водители даже советуют добавлять 0,3–0,5 бара перед поездкой по плохому асфальту.
Но на ровной дороге избыточное давление передаёт все неровности на подвеску, увеличивая нагрузку на её детали.
По материалам издания "За рулем" (12+).
