StolicaMedia, 27 января. Автомобильный блогер Сергей, известный под ником "Китачка", рассказал о критических проблемах кроссовера Li Auto L6, возникающих при эксплуатации в российскую зиму. Владелец машины опубликовал подробный разбор в своем Telegram-канале.
Первая проблема связана с конструкцией воздухозаборника. Во время длительной поездки в метель снежная масса активно набивается в воздушный фильтр. Это нарушает работу двигателя. Он перестает вырабатывать достаточную мощность для зарядки высоковольтной батареи. Из-за этого она быстро разряжается. Зарядить батарею на месте нельзя из-за заблокированных снегом патрубков. Единственным решением, по словам блогера, становится полная остановка, разбор и чистка системы.
Вторая уязвимость касается пневматической подвески, а именно используемых компрессоров. Блогер отмечает, что производитель устанавливает компрессоры двух брендов — AMK и Wabco. Владельцы AMK, расположенными в задней части авто под бампером, сталкиваются с их частым выходом из строя. В холодную погоду устройство затягивает влажный воздух и грязь с дороги, что приводит к скоплению влаги внутри поршневой системы и окислению клапана. Владельцы комплектаций с компрессорами Wabco, как утверждается, подобных сложностей не испытывают.
