StolicaMedia, 4 июня. Правительство России утвердило план масштабной реформы системы технического осмотра автомобилей. Минтрансу, МВД и Минсельхозу поручено к 2028 году разработать механизм, исключающий выдачу диагностических карт без реальной проверки автомобилей. Об этом в сообщает Pravda.ru.
Одна из основных целей преобразований — это исчезновение практики фиктивных осмотров. Как пояснил эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселев, основной проблемой нынешней системы является тотальная бесконтрольность частных пунктов, где машина зачастую существует лишь в электронной базе. Ужесточение ответственности за фантомные проверки, по его мнению, является единственным способом борьбы с неисправными авто на дорогах.
Пока же действуют прежние правила. Проходить диагностику обязаны владельцы техники старше четырех лет при смене собственника или при внесении изменений в конструкцию. Для коммерческого транспорта установлены более частые проверки. Инженер-автомеханик Михаил Лазарев отметил, что дефекты часто скрыты в электрике или ходовой части, и без профессионального стенда обнаружить критический износ вовремя практически невозможно.
Только элитные знатоки литературы ответят на 7/7 — ТЕСТ на авторов
После реформы планируется внедрить тотальную видеофиксацию всего процесса диагностики, включая заезд в бокс. Нейросети будут сверять VIN-номер и время нахождения автомобиля на стенде, что сделает невозможной покупку диагностической карты у сомнительных посредников. В перспективе ожидается возврат к более жесткой привязке диагностических карт к полисам ОСАГО.
В настоящий момент легковые автомобили младше четырех лет, используемые в личных целях, от техосмотра освобождены. Для прохождения диагностики разрешено использовать подержанные шины при условии, что глубина протектора соответствует норме и на резине отсутствуют критические повреждения. Штраф за отсутствие диагностической карты составляет 2000 рублей, а при ДТП страховая компания может выставить регресс неисправному виновнику. При осмотре инспекторы проверяют целостность стекол в зоне работы дворников, исправность ремней безопасности и надежность крепления сидений.
