StolicaMedia, 5 февраля. В 2025 году жители Москвы совершили более 510 миллионов поездок на электробусах и трамваях, что на 30% больше по сравнению с 2024 годом. Сообщили на сайте mos.ru.
Общее количество поездок на наземном транспорте увеличилось на 52 миллиона по сравнению с 2024 годом. Электробусы отечественного производства выходят на маршруты с 2018 года.
В прошлом году более 100 маршрутов начали обслуживаться электробусами, что стало наивысшим показателем с 2018 года. Также было установлено свыше 110 высокоскоростных зарядных станций для подзарядки этих транспортных средств. В 2025 году на проспекте Академика Сахарова была открыта новая линия трамваев, а движение на Трифоновской улице было восстановлено. Кроме того, стартовал первый Московский трамвайный диаметр (Т1) длиной 27 километров, который стал самым протяженным диаметральным маршрутом трамваев в мире. На эту линию вышли 50 автономных трамваев модели "Львенок-Москва", а также после обширной реконструкции открылось трамвайное депо имени П.Л. Апакова на улице Шаболовке.
Современные электробусы оснащены различными системами безопасности и способны функционировать при любых климатических условиях. Внутри есть USB-розетки для подзарядки гаджетов, медиаэкраны, которые показывают информацию о следующих остановках, а также система управления климатом, электрообогреватели и кнопки для открытия дверей, чтобы сохранить тепло внутри. Для удобства пассажиров на входе установлены электронные валидаторы для оплаты проезда.
Замена одного дизельного автобуса на электрический позволяет сократить выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год. Электробусы оборудованы откидными аппарелями и кнопками для вызова водителя, что особенно полезно для людей с ограниченными возможностями. Кроме того, в них предусмотрены специальные места для инвалидных колясок и велосипедов.
С 2022 года в Москву начали поступать электробусы с новыми улучшенными характеристиками. Эти транспортные средства имеют адаптивное освещение, которое изменяется в зависимости от времени суток, увеличенный передний маршрутный указатель и экологически чистый электрический обогрев. Дальность поездки электробусов увеличилась с 40-50 до 80-90 километров, при этом вес автомобилей остался прежним.
В 2025 году на линии вышли новые электробусы модели КамАЗ-52222, которые стали более комфортабельными благодаря улучшенному дизайну, расширенной зоне для стоянки и модернизированным дверям. Система климат-контроля функционирует гораздо лучше, а световые индикаторы на дверях показывают их состояние — открыто или закрыто.
Внешний вид электробусов значительно обновился, основанный на опыте эксплуатации ранних моделей и мнениях пользователей. Заказ Москвы на производство нового транспорта помогает сохранить рабочие места в регионах и стимулирует развитие местной промышленности. Сегодня электробусы обслуживаются на 12 площадках ГУП "Мосгортранс".
Ранее ИА StolicaMedia сообщало, что трамваи модели "Витязь-Москва" будут оснащены автономной системой, позволяющей им функционировать без контактной сети.
