StolicaMedia, 18 февраля. Производственные компании Москвы активно выпускают технологии и изделия для транспортной отрасли — от инновационных материалов до интеллектуальных систем управления движением. Благодаря поддержке города предприятия расширяют линейки продукции, внедряют новые разработки и увеличивают объемы выпуска. Об этом рассказал мэр Москвы Сергей Собянин в личном блоге.
Сегодня в Москве работает несколько сотен заводов и научно-производственных площадок, создающих электронику, приборы и элементы инфраструктуры для транспорта. За последний год предприятия существенно нарастили производство комплектующих для электродвигателей, деталей автотехники и оборудования, обеспечивающего безопасность движения. Развитие отрасли поддерживают городские программы, направленные на внедрение современных технологий — включая умные светофоры, зарядные станции, системы освещения и инновационную дорожную разметку. Продукция столичных компаний поставляется не только в Москву, но и в другие регионы страны.
Одним из примеров является резидент особой экономической зоны "Технополис Москва", специализирующийся на изделиях из современных композитов. Предприятие выпускает конструкции для мостов, инженерных сооружений и энергетических объектов — от защитных элементов до дорожных плит и водоотводных систем. Такие решения отличаются повышенной прочностью и долговечностью, поэтому постепенно вытесняют устаревшие аналоги. Другой резидент ОЭЗ разрабатывает досмотровую и рентгеновскую технику, используемую на вокзалах, в аэропортах и метрополитене. Оборудование востребовано и за рубежом благодаря высокой точности обнаружения и надежности.
Крепким семьям дают по 44 000 рублей за февраль. Есть списки по возрастам
В развитие транспортной инфраструктуры активно включены и участники Московского инновационного кластера. Они создают аварийное освещение, интеллектуальные системы управления дорожным движением и современные кабельные решения для метро и городских служб. Отдельные предприятия производят светящиеся дорожные знаки, системы подсветки переходов и специальные демпфирующие прицепы, снижающие тяжесть последствий аварий. Другие компании разрабатывают малогабаритную строительную технику, применяемую при строительстве и ремонте федеральных трасс, а также оборудование для автоматизации потоков транспорта.
Городские меры поддержки позволяют промышленникам снижать налоговую нагрузку, получать гранты и заключать офсетные контракты, стимулируя локализацию производства. Благодаря этому на московских площадках появляются новые технологии — от электрических маневровых тягачей для железнодорожных депо до инновационных контактных рельсов, повышающих надежность энергоснабжения поездов. В результате Москва укрепляет позиции одного из ключевых центров транспортного машиностроения страны, а разработанные здесь решения находят применение как в России, так и на международном рынке.
Ранее ИА StolicaMedia писало, что на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе (СВАРЗ) в 2026 году соберут тысячу современных остановочных павильонов для Москвы. Новые конструкции из алюминия и нержавеющей стали будут с увеличенным сроком службы.
