StolicaMedia, 22 февраля. Одной из самых сложных и опасных профессий в метро Москвы является работа кессонщиков. Эти специалисты трудятся в условиях повышенного давления. Об этом рассказал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX (12+).
Сергей Собянин отметил, что применение кессонных технологий началось в 1930-х годах во время строительства первых линий метро. Он пояснил, что тогда тоннели прокладывались в герметичных камерах — кессонах, с поддержанием высокого давления воздуха, чтобы избежать затопления. Мэр Москвы добавил, что работники разрабатывали грунт вручную или с использованием специальных инструментов, рискуя своим здоровьем и жизнью, и что в те времена это был практически единственный способ работы на значительных глубинах и под руслами рек.
Сегодня при строительстве станций в основном применяются механизированные тоннелепроходческие комплексы. Недавно кессонщики провели замену режущего инструмента на щите "Мария", который прокладывает тоннель от станции "Липовая роща" до станции "Строгино" Рублево-Архангельской линии метро. Все кессонщики являются высококвалифицированными специалистами. В каждой команде присутствует медицинский работник, который контролирует здоровье работников во время всех операций.
Ранее ИА StolicaMedia сообщало, что на станции "Полежаевская" московского метрополитена начались работы по установке специальных стоек с красными лентами. Стойки будут размещены вдоль дополнительных путей и призваны улучшить безопасность пассажиров.
