Годовалый ребенок погиб при пожаре в Подмосковье
11:08
Цыгане вынесли миномёт и несколько генераторов у ВСУ в Красноармейске 
10:49
Женщина впервые стала машинистом на самой длинной линии метро Москвы
09:33
Пять беспилотников отразили за ночь на подлете к Москве
09:21
Какое лечение и врачи теперь не оплачиваются по ОМС
28 марта, 21:00
Появились подробности гибели подростока на крыше электрички на станции МЦД
28 марта, 20:52
"Едешь как по минному полю": что творится на дороге из области в Москву
28 марта, 20:45
Экономист уточнил, кому положены сразу две пенсии в России
28 марта, 18:16
Известна сумма прибавки к пенсии работающих в августе
28 марта, 18:13
Названы новые требования для заболевших сотрудников
28 марта, 18:08
Россиянка предупредила об опасности водопроводной воды в Египте
28 марта, 18:02
Маньяк Гаськов заявил о 100 убийства за 31 год
28 марта, 17:21
Появились подробности падения студента из окна 11 этажа МГТУ имени Баумана
28 марта, 17:14
Пожертвовал почку зятю и спас ему жизнь 84-летний британец
28 марта, 17:08
В центре Москвы начали обновлять фасады домов после зимы
28 марта, 17:02

Женщина впервые стала машинистом на самой длинной линии метро Москвы

машинистка https://www.mos.ru/
машинистка
Фото: https://www.mos.ru/
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

StolicaMedia, 29 марта. На крупнейшей линии метрополитена — Большой кольцевой — появилась первая женщина машинист. Об этом сообщили на портале mos.ru.

До этого момента женщины управляли поездами только на отдельных направлениях — Некрасовской, Филевской и Сокольнической ветках. Теперь список расширился, и одна из самых загруженных линий города также стала доступна для работы машинисток.

Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил, что возвращение женщин в профессию произошло в 2021 году. За это время число сотрудниц, управляющих поездами, выросло до примерно 150 человек. Сегодня они составляют значительную часть коллектива метрополитена и задействованы уже на нескольких линиях, включая самую протяженную.

Большая кольцевая линия запущена три года назад и стала крупнейшим проектом в истории московского метро. Ее длина составляет около 70 км, что значительно превышает протяженность классической Кольцевой линии. На схемах БКЛ обозначена бирюзовым цветом и имеет характерную форму, напоминающую сердце. Реализация проекта заметно изменила транспортную систему столицы и повседневные маршруты пассажиров.

Сама Юлия Худякова признается, что пришла в профессию случайно — увидела объявление и решила попробовать. После подачи резюме она прошла отбор, обучение в корпоративном университете московского транспорта, успешно сдала экзамены и начала практику. Осенью 2025 года она приступила к работе в депо "Нижегородское".

До перехода в метро Юлия трудилась в сфере торговли. Сейчас она только начинает карьеру машиниста, однако, по ее словам, ни разу не пожалела о смене профессии. Сначала она освоила управление поездами серии "Москва", а позже заинтересовалась возможностью работать на БКЛ, где используются современные составы "Москва-2020".

Рабочий график машинистов предполагает смены продолжительностью 6 или 8 часов. По словам Юлии, такой режим позволяет находить баланс между работой и личной жизнью. Недавно она вышла замуж и смогла без проблем подготовиться к торжеству, совмещая это с профессиональными обязанностями.

225843
121
185