Названа архиважная задача российских войск на Украине
18:05
Побрившаяся налысо Екатерина Волкова устроила голую фотосессию
17:42
Военэксперт предрек ВСУ вторые "клещи" у Красного Лимана
17:16
Церковный скандал разгорелся между Грузией и Азербайджаном
16:40
Новую дорогу между двумя районами начали строить в Зеленограде
16:31
Ипотечные сделки с новостройками в Москве рухнули на треть
16:23
52-летняя Довлатова возмутила мужа откровенным нарядом на публике
16:04
Зеленский заявил о планах США поговорить с Кремлем в ближайшие дни
15:43
Стало известно о ловушке для Прибалтики из-за разрыва торговли с РФ
15:23
Работа пяти станций метро и МЦК изменится из-за марафона в Москве
14:14
Снежную зиму с метелями и оттепелями допустили в Москве
14:08
Медведь насмерть задрал женщину во дворе дома в Красноярском крае
14:00
Священник в США сдал полиции 87-летнего прихожанина после исповеди
13:58
В Москве второй день подряд эвакуируют студентов из вузов
13:48
Папарацци засняли жаркие объятия 45-летней Агилеры с женихом
13:47

Женщина впервые стала машинистом на самой длинной линии метро Москвы

машинистка https://www.mos.ru/
машинистка
Фото: https://www.mos.ru/
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

StolicaMedia, 29 марта. На крупнейшей линии метрополитена — Большой кольцевой — появилась первая женщина машинист. Об этом сообщили на портале mos.ru.

До этого момента женщины управляли поездами только на отдельных направлениях — Некрасовской, Филевской и Сокольнической ветках. Теперь список расширился, и одна из самых загруженных линий города также стала доступна для работы машинисток.

Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил, что возвращение женщин в профессию произошло в 2021 году. За это время число сотрудниц, управляющих поездами, выросло до примерно 150 человек. Сегодня они составляют значительную часть коллектива метрополитена и задействованы уже на нескольких линиях, включая самую протяженную.

Большая кольцевая линия запущена три года назад и стала крупнейшим проектом в истории московского метро. Ее длина составляет около 70 км, что значительно превышает протяженность классической Кольцевой линии. На схемах БКЛ обозначена бирюзовым цветом и имеет характерную форму, напоминающую сердце. Реализация проекта заметно изменила транспортную систему столицы и повседневные маршруты пассажиров.

Сама Юлия Худякова признается, что пришла в профессию случайно — увидела объявление и решила попробовать. После подачи резюме она прошла отбор, обучение в корпоративном университете московского транспорта, успешно сдала экзамены и начала практику. Осенью 2025 года она приступила к работе в депо "Нижегородское".

До перехода в метро Юлия трудилась в сфере торговли. Сейчас она только начинает карьеру машиниста, однако, по ее словам, ни разу не пожалела о смене профессии. Сначала она освоила управление поездами серии "Москва", а позже заинтересовалась возможностью работать на БКЛ, где используются современные составы "Москва-2020".

Рабочий график машинистов предполагает смены продолжительностью 6 или 8 часов. По словам Юлии, такой режим позволяет находить баланс между работой и личной жизнью. Недавно она вышла замуж и смогла без проблем подготовиться к торжеству, совмещая это с профессиональными обязанностями.

225843
121
185