Лавров оценил реальную готовность Запада к переговорам по Украине
19:51
На Западе оценили усиление ударов Украины и ответ России
19:28
В Госдуме откровенно высказались об ударах по спутникам Starlink с земли
19:24
Открывать огонь на поражение разрешило НАТО истребителям в Прибалтике
19:20
Голосование Бундестага решило вопрос отправки Киеву Taurus и Patriot
18:06
В Подмосковье сохранят бесплатную парковку для электромобилей
18:04
В Подмосковье накрыли нарколабораторию с 10 кг запрещенного вещества
17:59
Участник СВО в Подмосковье получил гражданство после вмешательства прокуратуры
17:56
Самокаты по новым правилам появились уже в 23 округах Подмосковья
17:54
Скандал из-за визита экс-президента Венгрии в Диснейленд получил новый виток
17:44
Число смертельных ДТП в Подмосковье сократилось сразу на 27%
17:19
Волна "взрывной" диареи из-за микропаразитов накрыла США
17:03
Козел из ВСУ предсказал сроки заморозки линии огня
16:41
Украинцы взбунтовались против "бусификации" и разозлили Буданова*
16:22
В спецслужбах рассказали, что станет с корги задержанной ФСБ террористки
16:00

Женщина впервые стала машинистом на самой длинной линии метро Москвы

машинистка https://www.mos.ru/
машинистка
Фото: https://www.mos.ru/
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

StolicaMedia, 29 марта. На крупнейшей линии метрополитена — Большой кольцевой — появилась первая женщина машинист. Об этом сообщили на портале mos.ru.

До этого момента женщины управляли поездами только на отдельных направлениях — Некрасовской, Филевской и Сокольнической ветках. Теперь список расширился, и одна из самых загруженных линий города также стала доступна для работы машинисток.

Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил, что возвращение женщин в профессию произошло в 2021 году. За это время число сотрудниц, управляющих поездами, выросло до примерно 150 человек. Сегодня они составляют значительную часть коллектива метрополитена и задействованы уже на нескольких линиях, включая самую протяженную.

Большая кольцевая линия запущена три года назад и стала крупнейшим проектом в истории московского метро. Ее длина составляет около 70 км, что значительно превышает протяженность классической Кольцевой линии. На схемах БКЛ обозначена бирюзовым цветом и имеет характерную форму, напоминающую сердце. Реализация проекта заметно изменила транспортную систему столицы и повседневные маршруты пассажиров.

Сама Юлия Худякова признается, что пришла в профессию случайно — увидела объявление и решила попробовать. После подачи резюме она прошла отбор, обучение в корпоративном университете московского транспорта, успешно сдала экзамены и начала практику. Осенью 2025 года она приступила к работе в депо "Нижегородское".

До перехода в метро Юлия трудилась в сфере торговли. Сейчас она только начинает карьеру машиниста, однако, по ее словам, ни разу не пожалела о смене профессии. Сначала она освоила управление поездами серии "Москва", а позже заинтересовалась возможностью работать на БКЛ, где используются современные составы "Москва-2020".

Рабочий график машинистов предполагает смены продолжительностью 6 или 8 часов. По словам Юлии, такой режим позволяет находить баланс между работой и личной жизнью. Недавно она вышла замуж и смогла без проблем подготовиться к торжеству, совмещая это с профессиональными обязанностями.

225843
121
185