Трамп потерпел крах на Ближнем Востоке из-за Нетаньяху
13:25
"Слышен рев": пролетающие над Нарвой беспилотники ВСУ попали на видео
12:33
Зеленского осадили после выходки в адрес друга Мерца
12:18
Москвич избил пассажира метро бутылкой
11:46
Стали известны характеристики дронов, атаковавших Ленобласть
11:26
Двое детей оказались в больнице после атаки украинских БПЛА на Ленобласть
11:07
Двух пациентов с оспой обезьян госпитализировали в Подмосковье
10:56
Масштабную уборку проведут в Подмосковье в конце апреля
10:49
Госдума упрощает льготы на ЖКУ для миллионов семей
10:49
НИУ ВШЭ и БГУ запускают совместную ИТ-программу при поддержке Правительства Бурятии
10:45
В Подмосковье готовы платить 100 тысяч за дегустацию чая
10:41
ФСБ разоблачила украинского агента в Белгородской области
10:36
Ведущие вузы Москвы познакомят учеников предпрофов с клинической и бизнес-психологией
09:24
Виктор Пинский: Россия должна защищать свой рынок производства
08:10
Политические последствия кадровых решений главы Бурятии Цыденова
06:35

Женщина впервые стала машинистом на самой длинной линии метро Москвы

машинистка https://www.mos.ru/
машинистка
Фото: https://www.mos.ru/
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

StolicaMedia, 29 марта. На крупнейшей линии метрополитена — Большой кольцевой — появилась первая женщина машинист. Об этом сообщили на портале mos.ru.

До этого момента женщины управляли поездами только на отдельных направлениях — Некрасовской, Филевской и Сокольнической ветках. Теперь список расширился, и одна из самых загруженных линий города также стала доступна для работы машинисток.

Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил, что возвращение женщин в профессию произошло в 2021 году. За это время число сотрудниц, управляющих поездами, выросло до примерно 150 человек. Сегодня они составляют значительную часть коллектива метрополитена и задействованы уже на нескольких линиях, включая самую протяженную.

Большая кольцевая линия запущена три года назад и стала крупнейшим проектом в истории московского метро. Ее длина составляет около 70 км, что значительно превышает протяженность классической Кольцевой линии. На схемах БКЛ обозначена бирюзовым цветом и имеет характерную форму, напоминающую сердце. Реализация проекта заметно изменила транспортную систему столицы и повседневные маршруты пассажиров.

Сама Юлия Худякова признается, что пришла в профессию случайно — увидела объявление и решила попробовать. После подачи резюме она прошла отбор, обучение в корпоративном университете московского транспорта, успешно сдала экзамены и начала практику. Осенью 2025 года она приступила к работе в депо "Нижегородское".

До перехода в метро Юлия трудилась в сфере торговли. Сейчас она только начинает карьеру машиниста, однако, по ее словам, ни разу не пожалела о смене профессии. Сначала она освоила управление поездами серии "Москва", а позже заинтересовалась возможностью работать на БКЛ, где используются современные составы "Москва-2020".

Рабочий график машинистов предполагает смены продолжительностью 6 или 8 часов. По словам Юлии, такой режим позволяет находить баланс между работой и личной жизнью. Недавно она вышла замуж и смогла без проблем подготовиться к торжеству, совмещая это с профессиональными обязанностями.

225843
121
185
Игра "Вордли" — угадай слово!