На Украине нашли виноватых в провальной работе ПВО после ударов РФ
14:35
Появился снимок обломков упавшей ракеты Patriot на улице Киева
14:26
Школьник из Москвы завоевал золото на Азиатской физической олимпиаде
14:15
Показана панорама ночного Киева во время массированных ударов ракет
13:55
Они не заблудились: новый поворот в деле пропавшей семьи Усольцевых
12:47
Иностранцы сняли прилет "Орешника" по Украине с другого ракурса
12:41
Борисовские пруды в Москве заметно обновят к лету
12:26
Очередные исторические дома обновлены в Москве
12:19
Названы подробности первого заседания по иску к ансамблю "Золотое кольцо"
12:09
В Минобороны назвали класс ракет, которые масштабно ударили по Киеву
11:56
Завод по сбору дронов-камикадзе FP-1 поражен в Киевской области
11:13
Водитель Volkswagen погиб после удара о столб на Ленинградском шоссе в Москве
10:52
Появились новые кадры мощных пожаров в Киеве после массированной атаки
10:01
Видеорепортаж Камера сняла гигантские пожары в Киеве после серии мощных взрывов
09:52
На Украине названы главные цели мощнейшего ракетного удара
09:46

Женщина впервые стала машинистом на самой длинной линии метро Москвы

машинистка https://www.mos.ru/
машинистка
Фото: https://www.mos.ru/
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

StolicaMedia, 29 марта. На крупнейшей линии метрополитена — Большой кольцевой — появилась первая женщина машинист. Об этом сообщили на портале mos.ru.

До этого момента женщины управляли поездами только на отдельных направлениях — Некрасовской, Филевской и Сокольнической ветках. Теперь список расширился, и одна из самых загруженных линий города также стала доступна для работы машинисток.

Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил, что возвращение женщин в профессию произошло в 2021 году. За это время число сотрудниц, управляющих поездами, выросло до примерно 150 человек. Сегодня они составляют значительную часть коллектива метрополитена и задействованы уже на нескольких линиях, включая самую протяженную.

Большая кольцевая линия запущена три года назад и стала крупнейшим проектом в истории московского метро. Ее длина составляет около 70 км, что значительно превышает протяженность классической Кольцевой линии. На схемах БКЛ обозначена бирюзовым цветом и имеет характерную форму, напоминающую сердце. Реализация проекта заметно изменила транспортную систему столицы и повседневные маршруты пассажиров.

Сама Юлия Худякова признается, что пришла в профессию случайно — увидела объявление и решила попробовать. После подачи резюме она прошла отбор, обучение в корпоративном университете московского транспорта, успешно сдала экзамены и начала практику. Осенью 2025 года она приступила к работе в депо "Нижегородское".

До перехода в метро Юлия трудилась в сфере торговли. Сейчас она только начинает карьеру машиниста, однако, по ее словам, ни разу не пожалела о смене профессии. Сначала она освоила управление поездами серии "Москва", а позже заинтересовалась возможностью работать на БКЛ, где используются современные составы "Москва-2020".

Рабочий график машинистов предполагает смены продолжительностью 6 или 8 часов. По словам Юлии, такой режим позволяет находить баланс между работой и личной жизнью. Недавно она вышла замуж и смогла без проблем подготовиться к торжеству, совмещая это с профессиональными обязанностями.

225843
121
185