StolicaMedia, 29 апреля. Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о начале строительства новой трамвайной линии, которая улучшит транспортную доступность района Ивановское. В перспективе получится первый беспересадочный трамвайный маршрут от МКАД до центра города, сообщает mos.ru. Новая линия пройдет из района Ивановское. Она позволит запустить маршрут, который начнется на улице Сталеваров и проследует до Курского вокзала с выходом на Садовое кольцо.
Кроме того, градоначальник рассказал о росте популярности трамвайного транспорта в столице и анонсировал расширение инфраструктуры. Сейчас сеть включает 36 маршрутов и 432 километра путей, охватывая 86 районов города.
По словам Собянина, ежедневный пассажиропоток превышает 830 тысяч поездок, что вдвое выше показателя 2020 года. Прогноз на 2030 год предполагает дальнейший рост до 1,2 млн поездок в сутки. Ключевым фактором назван ввод диаметральных маршрутов.
Первый такой маршрут Т1, запущенный в ноябре 2025 года, обеспечил 10 млн поездок. Суточный трафик между станцией метро "Университет" и Метрогородком увеличился с 60 тысяч до 120 тысяч. Второй диаметр Т2, начавший работу в апреле, также демонстрирует рост.
Для улучшения транспортной доступности началось строительство новой линии протяженностью около четырех км. Она пройдет из района Ивановское вдоль шоссе Энтузиастов до 3-й Владимирской улицы и соединится с действующей сетью. В зоне обслуживания находятся 130 тысяч человек.
Правила расчета платы за ЖКХ по счетчикам в квартирах меняются с мая
В настоящее время жители района добираются до ближайших станций метро на автобусах за 30–40 минут. Трамвай сократит время в пути до "Шоссе Энтузиастов" на 40% — с 38 до 23 минут, до "Авиамоторной" — с 42 до 29 минут.
В рамках проекта организуют первый беспересадочный трамвайный маршрут от МКАД до центра Москвы. Он проследует от улицы Сталеваров до Курского вокзала и Садового кольца. Дополнительный маршрут свяжет Ивановское со станцией метро "Семеновская".
На конечной остановке у улицы Сталеваров оборудуют разворотное кольцо, помещение для отдыха водителей и пересадочный узел на городские и пригородные автобусы, а также электробусы.
