StolicaMedia, 4 ноября. Ассоциация "Российские автомобильные дилеры" больше не продвигает повышение транспортного налога и дополнительный техосмотр для машин старше 15 лет. Об этом Autonews.ru сообщил исполнительный директор организации Олег Баринов.
Идея появилась в июле 2025 года. Президент РОАД Алексей Подщеколдин предлагал поднять налог на возрастные машины и заставить их владельцев проходить техосмотр дважды в год — так дилеры хотели подтолкнуть россиян к обновлению автопарка.
Но инициативу раскритиковали: у людей не хватает денег на новые машины, а дополнительная нагрузка на владельцев старых авто только усугубит ситуацию.
Теперь в ассоциации заявили, что сместили фокус на развитие системы электронных паспортов транспортных средств. Дилеры предлагают создать единую цифровую историю автомобиля на базе ЭПТС — с данными о пробеге, ДТП, техобслуживании, ремонтах, юридических обременениях и фактической утилизации. По замыслу, это сделает рынок подержанных машин прозрачнее и упростит проверку их состояния.
В 2026 году инициативу уже обсудили в Общественной палате и Торгово-промышленной палате. Предложения поддержали автопроизводители, операторы ЭПТС, сервисный бизнес и общественные организации.
Ранее автоюрист Александр Шумский рассказал, что Росстандарт готовит новый ГОСТ для автомобилей старше 30 лет. Проверять будут тормоза, рулевое управление, свет, стекла, зеркала, дворники и состояние кузова или рамы. Стандарт должен вступить в силу до 2030 года.
По данным Российского союза автостраховщиков, таких возрастных машин в стране около 1,8 млн — это 4% автопарка, и многие из них не пройдут проверку. Причем подсчитано число только тех, на которых оформлены страховки. По оценке Шумского, еще 2–5 млн машин находятся в серой зоне — без ОСАГО или в гаражах. По его словам, пройти новые проверки смогут только реальные коллекционные экземпляры, которые не ездят по реальным дорогам, а стоят в специальных местах и в особых условиях.
Ранее россиянам сообщили, что Минтранс готовит запрет для курьеров ездить по тротуарам.
