За проезд по всем трассам России могут начать брать плату - в ГД бьют тревогу
16:40
В России вводят суточный лимит при продаже вина по новым правилам
16:15
Таинственная записка помогла найти три трупа в США
15:43
Уиткофф и Кушнер встретятся с Путиным и Зеленским
14:51
Анонсирован масштабный обмен пленными после встречи в ОАЭ
14:34
Спрогнозирован ответ Кремля на идею США о границах ЛНР и ДНР
14:20
Детсад во Вьетнаме обвинили в побоях и опаивании русских детей водкой
14:04
Киеву разъяснили, почему Трамп никогда не станет ему другом
13:32
Короткий список восьмого сезона Премии им. Арсеньева - кто вышел в финал (ОФИЦИАЛЬНО)
13:10
Разгромивший "Москву-Сити" любитель лезгинки считался без вести пропавшим
12:57
Россияне рассказали, как сделать онлайн-покупку страховок удобнее
12:40
Рассекречено имя вероятного преемника Ким Чен Ына
12:35
Пугачева в блузке с глубоким декольте встревожила фанатов худобой
12:17
Синоптик рассказал, когда в Москву придет зима
11:43
Появились подробности убийства главврача из Новой Москвы
11:38

За проезд по всем трассам России могут начать брать плату - в ГД бьют тревогу

Миронов потребует от Минтранса объяснить планы по платным дорогам
Платная дорога Виктория Процкая, ИА Primamedia
Платная дорога
Фото: Виктория Процкая, ИА Primamedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

StolicaMedia, 11 ноября. Глава "Справедливой России" Сергей Миронов собирается выяснить у Минтранса, планируется ли введение платы за проезд по всем федеральным дорогам. Об этом он рассказал "Газете.ru".

Поводом стал прогноз профессора НИУ ВШЭ Михаила Блинкина: в ближайшие пять–десять лет в России может измениться система оплаты дорог. Эксперт предлагает убрать топливные акцизы и перейти на покилометровую оплату — в том числе потому, что владельцы электромобилей не покупают бензин, но пользуются инфраструктурой наравне со всеми.

Миронов назвал эту идею тревожной. По его словам, для жителей небольших городов и деревень возможность пользоваться дорогой — это доступ к работе, учебе и медицинской помощи.

"За эту возможность людям предлагают выставлять счет по километрам. Как будто расстояния в нашей стране — их личная прихоть", — заявил депутат.

Он также указал на экономические последствия: каждый дополнительный рубль за километр — это не только расходы автомобилиста, но и стоимость перевозок, цены на продукты и товары, нагрузка на семейные бюджеты. Далеко не каждый сможет просто отказаться от поездки, если она станет слишком дорогой.

Миронов намерен получить от Минтранса разъяснения, рассматривается ли такая модель и проводилась ли оценка ее социальных и экономических последствий. "Прежде чем считать, сколько можно заработать на каждом километре российской дороги, неплохо бы посчитать, сколько людей просто не смогут себе позволить по ней ездить", — заключил он.

Как писало ИА StolicaMedia, ранее в РОАД поставили точку в вопросе о спецналоге для россиян на старые автомобили. Была идея повысить транспортный налог и вводить дополнительный техосмотр для машин старше 15 лет.

190929
121
185
поделиться