StolicaMedia, 20 марта. На площадке станции "Луганская" Бирюлевской ветки метро стартовало сооружение подпорных конструкций. Рабочие приступили к созданию ограждающих барьеров котлована с применением так называемой "подземной стены" — метода, позволяющего безопасно выполнять монтаж в условиях плотной городской застройки, сообщает mos.ru.
Стена будет больше метра толщиной и вытянется на 524 метра. Сам котлован под станцию займет почти восемь тысяч квадратов. Укреплять его будут распорной системой весом под 13,2 тысячи тонн.
Смысл метода в том, что в земле прорезают узкие глубокие траншеи. Потом их заливают бетоном и ставят арматурные каркасы. Получается крепкая стена, которая держит землю и не пускает воду. Всего на стройку уйдет больше 20 тысяч кубов монолитного бетона.
Работать будут экскаваторы, бульдозеры, самосвалы, краны на гусеницах.
Гендиректор "Мосинжпроекта" Максим Гаман добавил, что на стройплощадке сделают лотки для дождевой воды, ее будут собирать в специальные емкости и отстаивать, а потом использовать заново. Когда станцию достроят, территорию вокруг приведут в порядок.
Новая Бирюлевская ветка протянется на 22 км. Она свяжет бывшую промзону "ЗИЛ" с Бирюлево Восточным и Бирюлево Западным. На линии построят десять станций. С них можно будет пересесть на МЦК, БКЛ, Замоскворецкую и Троицкую линии, а также на электрички Павелецкого направления.
