Вопросы повышения безопасности дорожного движения остаются в центре внимания российских законодателей. В начале 2025 года вновь активизировались обсуждения двух инициатив: возвращение штрафов за превышение средней скорости и восстановление обязательного технического осмотра для частных автомобилей. Обе идеи вызывают споры, поскольку затрагивают миллионы автолюбителей.
Средняя скорость: проблема в законе
Одна из обсуждаемых мер — введение штрафов за превышение средней скорости. С такой инициативой выступили депутаты из Ямало-Ненецкого автономного округа и Вологодской области. Несмотря на поддержку Министерства транспорта, правительство пока отказалось включать это предложение в законодательную повестку. Против выступает и МВД, ссылаясь на отсутствие юридической базы.
С 2021 года после решения Верховного суда фиксация средней скорости не используется как основание для штрафов. Основная причина — отсутствие соответствующего понятия в правилах дорожного движения. Для того чтобы возобновить эту практику, необходимо внести изменения в ПДД и регламентировать порядок измерения: от чего отчитывается зона контроля, сколько времени допускается на ее прохождение, и при каких условиях водителя можно считать нарушителем.
Также требуется соблюдение ряда технических условий: на всем контролируемом участке должна действовать единая разрешённая скорость, а возможность объезда — быть исключена. В регионах считают, что возвращение этой системы может сократить количество ДТП, однако пока речь идет лишь о возможном тестовом режиме.
Лимит превышения скорости: возможные изменения
Сейчас российские водители не штрафуются за превышение до 20 км/ч. Это правило действует с 2013 года и не раз становилось предметом споров. В частности, в 2019 году рассматривался вопрос о его отмене, но из-за технической погрешности работы камер Госдума инициативу отклонила.
Тем не менее, предложения по снижению допустимого порога до 10 км/ч или даже полной его отмене продолжают поступать. Некоторые депутаты выступают за введение санкций за минимальные отклонения — вплоть до 1 км/ч. Это предложение, по мнению его сторонников, должно дисциплинировать водителей, однако противники считают такие меры излишне жёсткими и неэффективными без точной калибровки оборудования.
Возвращение техосмотра: снова в повестке
После отмены обязательного техосмотра для личных автомобилей в 2021 году процедура сохранилась лишь для коммерческого транспорта, автобусов и машин старше четырёх лет при смене собственника. Главной причиной отмены стала распространённость поддельных диагностических карт и высокая стоимость процедуры. МВД тогда обосновало решение тем, что действующие ПДД уже обязывают водителей самостоятельно следить за техническим состоянием своих автомобилей.
Однако осенью 2024 года Российский союз автостраховщиков (РСА) предложил вернуть обязательный техосмотр для всех автомобилей. В страховом сообществе считают, что отмена процедуры ухудшила техническое состояние автопарка, увеличив число ДТП и страховых выплат. Инициатива предполагает восстановление обязательных проверок с 2026 года, если ее одобрят на законодательном уровне, передает njcar.ru (16+).
Зачем в апреле оперативно менять права категории B, если их срок еще не истек
