Работодателям объяснили незаконность запрета сотрудникам говорить о зарплате
21 февраля, 20:20
Лоси все чаще выходят к людям в Подмосковье
21 февраля, 18:06
Стена двухэтажного здания обрушилась в Москве
21 февраля, 18:03
Еще 550 зарядных станций для электромобилей установят в Москве
21 февраля, 16:40
Пассажиры жалуются на сугробы на платформах в Подмосковье
21 февраля, 16:32
В Москве и Подмосковье объявили желтый уровень погодной опасности
21 февраля, 16:09
Как в Москве готовят будущих фельдшеров скорой помощи
21 февраля, 15:33
Столичный спорт на высоте: москвичи завоевали более 8 000 медалей за год
21 февраля, 14:41
 В ОЭЗ "Технополис Москва" создали молодежный совет предприятий
21 февраля, 14:27
Мошенники начали по-новому дурить пользователей Telegram
21 февраля, 13:42
Новый план для строительства дома по реновации подготовили в Москве
21 февраля, 13:33
Москвич лишился более 41 млн рублей после сообщения от "бывшего начальника"
21 февраля, 13:24
В Москве реализуют более 50 проектов комплексного развития территории
21 февраля, 13:19
Рыбака спасли, который провалился под лед в Подмосковье
21 февраля, 12:25
Бани горят в Москве
21 февраля, 11:45

Вот почему водители перестали складывать боковые зеркала на парковке – риск в 1 движении

Вот почему водители перестали складывать боковые зеркала на парковке – риск в 1 движении ИА StolicaMedia
Вот почему водители перестали складывать боковые зеркала на парковке – риск в 1 движении
Фото: ИА StolicaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Автомобилисты, хорошо знакомые с особенностями тесных городских парковочных зон, часто используют нестандартные приёмы для удобства последующего выезда. Один из таких методов вызывает вопросы у непосвящённых — сознательное оставление боковых зеркал в развёрнутом положении. Представитель дорожной полиции в интервью изданию njcar.ru пояснил логику такого поведения. Об этом сообщает ИА StolicaMedia со ссылкой на "NJCAR" (18+). 

Современные автомобили в большинстве своём оснащены складывающимися зеркальными элементами: в бюджетных версиях механизм ручной, в премиальных — автоматизированный. Казалось бы, их складывание при постановке машины на стоянку должно быть естественным действием для предотвращения случайных повреждений. Однако всё больше водителей предпочитают оставлять их раскрытыми.  

Секрет этой тактики кроется в создании оптической иллюзии. Развёрнутые зеркальные поверхности визуально добавляют машине несколько сантиметров ширины. Такой психологический приём подсознательно заставляет других участников движения соблюдать большую дистанцию при парковке, снижая риск контакта дверями при выходе из автомобиля.  

Современный автопром предлагает различные защитные решения — от резиновых накладок на дверях до пластиковых элементов кузова у внедорожников. Но наиболее эффективным способом защиты остаётся грамотное использование зеркальных элементов.  

С другой стороны, сложенные зеркала действительно уменьшают габариты машины, что бывает полезно при движении в узких проездах или при постановке у стены. Особенно это актуально для современных моделей, где в корпусе зеркал размещаются дорогостоящие электронные компоненты — камеры, датчики и системы мониторинга.  

Представитель дорожных служб обратил внимание: эксплуатация транспортного средства с нерабочими или отсутствующими зеркальными элементами запрещена законодательством. Нарушение карается денежным взысканием в 500 рублей согласно положениям КоАП.  

Манипуляции с положением зеркал — простой, но действенный способ защитить свой автомобиль от повреждений, избежать ненужных трат и возможных административных наказаний. Опытные водители рекомендуют учитывать конкретную ситуацию при выборе стратегии парковки.

231852
121
191
Игра "Вордли" — угадай слово!