Дело семейное: Собянин рассказал о трудовых династиях в горслужбах Москвы
11:59
Число пострадавших при столкновении трамваем в Москве выросло до 18
11:43
Собянин поздравил коммунальщиков с профессиональным праздником
11:28
"Программа "Муравьев-Амурский 2030" учит искать нестандартные решения и мыслить стратегически"
11:00
В США банда грабителей с молотками унесли 2 млн долларов за 60 секунд
10:38
Минпросвещения определило дату последних звонков в России
09:55
Юрист Марчел предупредил о дачных штрафах до 20 тысяч рублей
09:30
Субботняя атака БПЛА на Москву стала самой крупной с начала года
09:09
В Москву вернутся ночные отрицательные температуры
08:29
Задержан подозреваемый в убийстве женщины в Москве
14 марта, 20:25
Появились подробности жестокого убийства женщины в Москве
14 марта, 19:31
Прокуратура взяла на контроль расследование убийства женщины в Москве
14 марта, 19:23
Уголовное дело возбуждено после убийства женщины в квартире в Москве
14 марта, 19:19
Мошенники убили женщину в квартире в Москве
14 марта, 19:15
Ограничения ввели в двух аэропортах в Москве
14 марта, 18:05

Московские заводы полностью обеспечивают город материалами для дорог и благоустройства

Тематическое фото Telegram-канал мэра Москвы Сергея Собянина
Тематическое фото
Фото: Telegram-канал мэра Москвы Сергея Собянина
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

StolicaMedia, 23 января. Все компоненты, используемые в Москве для восстановления дорожного полотна и модернизации городских пространств, изготавливаются на промышленных площадках внутри города. Собственная производственная база позволила выстроить полный цикл — от сырья до готовых смесей. Об этом в телеграм-канале рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.

Еще 15 лет назад городские службы были вынуждены приобретать асфальтовые составы у множества внешних поставщиков, что не позволяло обеспечить единые стандарты качества. Переломным моментом стало открытие первого муниципального завода в середине прошлого десятилетия. С тех пор система планомерно расширялась, и на сегодняшний день в Москве действует 15 специализированных производств.

Для каждого типа улично-дорожной сети и формата ремонтных работ применяются отдельные рецептуры. На предприятиях внедрена централизованная схема выпуска продукции, в рамках которой материалы проходят многоуровневую проверку параметров. Все используемое сырье имеет российское происхождение и тестируется в лабораториях, расположенных непосредственно на заводских территориях.

Отдельные компоненты город получает от региональных партнеров по долгосрочным контрактам. В частности, в рамках офсетных соглашений в Москву поставляется особо прочный каменный материал из Карелии. В дальнейшем планируется наладить закупки специальных стабилизирующих веществ для дорожных покрытий у производителей из Владимирской области.

Производственные площадки размещены в разных частях города, что значительно сокращает время транспортировки смесей к местам проведения работ. Совокупный объем выпускаемой продукции позволяет полностью обеспечивать текущие и перспективные городские программы.

За последние два года в рамках комплексного обновления уличной среды было приведено в порядок около 1,3 тысячи объектов. В текущем году, в частности, на юге столицы сформирован непрерывный пешеходный маршрут вдоль Москва-река общей длиной 11,4 км.

Кроме того, с применением технологии сплошной укладки выполнено обновление покрытия на участке Тверская улица от Настасьинского переулка до Триумфальной площади, а также на 1-й Тверской-Ямской улице. В общей сложности в прошлом году работы по благоустройству затронули более 3,7 тысячи территорий, включая свыше 2,4 тысячи дворов.

Ранее ИА StolicaMedia писало, что цифровой сервис на базе искусственного интеллекта создан и запущен в пилотном режиме в Москве. Он предназначен для управления этапами программы реновации.

233994
121
185
Игра "Вордли" — угадай слово!