В Москве раскрыли масштабную коррупционную сеть в системе обслуживания вагонов РЖД
15:31
Маршрут автобуса изменили на фоне снегопадов в Подмосковье
15:08
Москвичи придумали оригинальный способ уборки улиц от снега
14:46
Москва потребляет около 80 млн гигакалорий тепловой энергии ежегодно
14:43
Более 60 км металлических барьерных ограждений обновят в Москве
14:09
Восьмибальные пробки парализовали Москву
13:57
Вечером Москву ждут девятибалльные пробки
13:52
Фуры парализовали движение в Москве
13:43
Снегопад второй день подряд осложняет движение на МКАД
13:20
Около 1,8 тысячи домов отремонтируют в Москве в 2026 году
13:11
Транспортный коллапс случился в двух районах Подмосковья
12:46
Внуково опроверг сообщения о сбоях в расписании из-за снегопада
12:34
В Москве усилили поддержку разработок для протезирования и реабилитации
12:20
Стартовал прием заявок на конкурс "Педагоги года Москвы"
12:16
Плюсом к индексации: по 11000 прибавят 3 категориям пенсионеров с 1 февраля
12:00

Необычные решения применяют на строительстве станции метро "Достоевская"

тоннель, метро, станция, поезд, Мария Смитюк, ИА PrimaMedia.ru
тоннель, метро, станция, поезд,
Фото: Мария Смитюк, ИА PrimaMedia.ru
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

StolicaMedia, 28 января. Работы по возведению станции метро "Достоевская" на Кольцевой линии продолжаются в активной фазе. Специалисты завершили важный этап проходки и приблизились к зоне, где в дальнейшем будет организовано временное перенаправление поездов. Реализация проекта идет в плотной застройке центра столицы и требует сложных инженерных решений. Готовность объекта уже превышает две пятых от общего объема. Об этом пишет mos.ru.

В рамках строительства новой станции "Достоевская" метростроители завершили соединение левого обходного тоннеля с одной из камер, предназначенных для изменения схемы движения составов. Эти подземные сооружения в будущем позволят пустить поезда Кольцевой линии в обход зоны работ и перейти к созданию основных конструктивных элементов станции.

На сегодняшний день общий уровень готовности объекта достиг 41%. Все работы ведутся под землей, с использованием щадящих технологий и компактного оборудования, что особенно важно в условиях плотной городской застройки.

В ходе проходки специалисты преодолели свыше 870 метров грунта на левом обходе. На правом параллельном тоннеле завершено более 800 метров из предусмотренных проектом 835. Суммарная протяженность уже созданных подземных выработок на площадке приблизилась к четырем километрам.

Параллельно продолжается формирование камер для переключения движения поездов. На данный момент смонтированы опорные элементы сводов в двух таких сооружениях, всего же планируется обустроить четыре камеры с восемью опорами. Дополнительно проводится укрепление грунта с применением технологии замораживания, а также дооборудование ранее пройденных шахт, соединяющих строительные стволы с готовыми тоннелями.

Для ускорения процессов на объекте введен в эксплуатацию второй шахтный подъемный комплекс российского производства. Он используется для доставки рабочих и оборудования, а также для вывоза породы на поверхность.

https://www.mos.ru

Тематическое фото. Фото: https://www.mos.ru

Станция "Достоевская" появится в центре Москвы — в районе пересечения улиц Самотечной и Дурова, на стыке Мещанского и Тверского районов. Она станет тринадцатой по счету на Кольцевой линии и разместится между станциями "Новослободская" и "Проспект Мира". После ввода объекта в эксплуатацию транспортная доступность улучшится сразу для трех районов Центрального округа, где проживает свыше 200 тысяч человек.

Ранее ИА StolicaMedia писало, что строительство новой станции метро "Достоевская" Кольцевой линии ведется в Москве. Ее выполнят в стиле ар-деко. Монументальность и имя великого русского писателя Федора Достоевского отобразят в интерьерах станции.

233994
121
185