StolicaMedia, 8 мая. На высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург управление составом сохранят за машинистом, а ключевые параметры движения будет контролировать российская система СОБ-400А. Об этом сообщил официальный Telegram-канал проекта ВСМ.
Автоматика рассчитывает маршрут, отслеживает характеристики поезда и состояние самого машиниста, помогая удерживать безопасный режим. Устройство также способно защищать сигналы от сбоев, в том числе от помех в канале "ГЛОНАСС", что особенно важно при скоростях свыше 300 км/ч.
Строительство первой в стране высокоскоростной железной дороги ведется по поручению президента России Владимира Путина в рамках национального проекта "Эффективная транспортная система". Трасса протяженностью около 700 км пройдет через шесть субъектов РФ, где в общей сложности проживают 30 млн человек. Ожидается, что к 2030 году годовой пассажиропоток между столицами достигнет 23 млн человек.
Доплата около 1500 рублей к пенсии за стаж до 1991 года — получатели и что нести в СФР
Правительство РФ ранее определило сроки: проектирование и строительство магистрали запланированы на 2024–2028 годы, ввод в эксплуатацию намечен на 2028 год. Таким образом, СОБ-400А станет частью полностью отечественной системы управления движением, которая, как подчеркивают разработчики, не подменяет человека, а дополняет его — последнее слово остается за машинистом.
