Современный автомобиль напичкан электроникой — датчики, камеры, радары, электронные блоки управления. Один серьёзный случай и счёт за ремонт может перевалить за сотни тысяч рублей. Поэтому при выборе полиса каско стоит заранее изучить условия, предупреждает Артём Мартьянов, директор по продуктовой аналитике каско "Росгосстраха".
Первое: что покрывает риск "Ущерб". Заводские камеры и радары входят в классический полис. А вот дополнительно установленные парктроники или система кругового обзора — это уже нестандартное оборудование, его вписывают отдельно с собственным лимитом.
Второе: исключения. Некоторые страховщики не компенсируют ремонт электроники, если она вышла из строя из-за попадания влаги, короткого замыкания или других причин, не связанных с аварией.
Третье: где будут чинить. Калибровка датчиков требует стенда с фирменным софтом, такое оборудование есть не везде. Поэтому стоит заранее уточнить, на какие станции страховщик направляет клиентов, пишет quto.ru.
Четвёртое: киберриски. В этом году "Росгосстрах" добавил в правила каско отдельную опцию — защиту от дистанционного перехвата управления и вмешательства в бортовые системы. Опция доступна для машин с любым типом двигателя.
