Весенний сезон создаёт серьёзные испытания для автолюбителей. Под растаявшими снежными массами скрываются многочисленные угрозы — глубокие ямы, разломы асфальта, остатки стройматериалов, опасные металлические фрагменты. Подобные препятствия могут спровоцировать поломку ходовой части и вызвать разгерметизацию покрышек. Об этом сообщает ИА StolicaMedia со ссылкой на "NJCAR" (18+).
Оказавшись в ситуации резкой потери давления в шине, автомобилисту приходится принимать срочные меры — съезжать на обочину и приступать к устранению неисправности. Однако, как пояснил специалист по автомобильному праву в интервью изданию, подобные действия, особенно с использованием подъёмного устройства, могут вызвать интерес дорожных инспекторов и повлечь административное взыскание.
Любое замершее на дорожном полотне транспортное средство создаёт потенциальную опасность для остальных участников дорожного потока. Наибольший риск возникает на скоростных дорогах и межрегиональных трассах, где даже парковка на обочине может обернуться денежным наказанием. В связи с этим при необходимости проведения ремонтных работ рекомендуется выбирать специально оборудованные места — парковочные зоны, площадки возле топливных станций, придорожные карманы или территории технических центров.
В большинстве ситуаций разгерметизация происходит постепенно, это даёт возможность своевременно обнаружить проблему. Современные транспортные средства оборудованы специальными сенсорами, оперативно оповещающими о падении давления в шинах, что позволяет добраться до ближайшего сервисного пункта или безопасной парковочной зоны.
Однако встречаются критические случаи, когда повреждение покрышки происходит мгновенно, например, при попадании в острый край дорожной выбоины. При отсутствии системы мониторинга давления водитель может не сразу распознать неисправность, пока автомобиль не начнёт ощутимо уводить в сторону. В подобной ситуации следует избегать резких манёвров рулевым колесом — важно сохранять прямолинейное движение. При наличии возможности безопасного съезда рекомендуется постараться доехать до него, даже если придётся преодолеть некоторое расстояние на повреждённой шине.
При вынужденной парковке на краю проезжей части часть автомобиля, включая левую сторону с колёсами, часто оказывается в зоне движения транспорта. Такое расположение облегчает процесс поднятия машины, но одновременно повышает уровень опасности как для самого водителя, так и для других участников движения. Во время замены колеса автовладелец располагается рядом с транспортным средством, частично перекрывая полосу, а демонтированная покрышка создаёт дополнительное препятствие. Многие пренебрегают установкой предупреждающего треугольника, ошибочно полагая, что их автомобиль хорошо заметен. Однако подобная беспечность может стать причиной серьёзного происшествия, так как проезжающие мимо водители могут не успеть своевременно среагировать.
Согласно положениям Правил дорожного движения, водитель вправе совершить экстренную остановку при возникновении технических неполадок, но проведение ремонтных работ на дороге классифицируется как чрезвычайная ситуация и требует неукоснительного соблюдения мер предосторожности. В подобных обстоятельствах необходимо активировать аварийную световую сигнализацию, установить предупреждающий знак на расстоянии 15 метров в городской черте и 30 метров за её пределами, а также проводить работы только при хорошей видимости. Нарушение этих требований может повлечь наложение штрафных санкций в соответствии со статьёй 12.27 КоАП (1000 рублей) или частью 4 статьи 12.19 КоАП (2000 рублей).
