Даже высококачественная и дорогая автомобильная батарея постепенно утрачивает свои эксплуатационные характеристики. Рабочий ресурс любого источника питания ограничен, и неизбежно наступает момент, когда он перестаёт справляться со своими задачами. Об этом сообщает ИА StolicaMedia со ссылкой на "NJCAR" (18+).
При полном истощении энергетического запаса батарея перестаёт выдавать необходимый ток, что делает запуск силового агрегата невозможным. Некоторые автомобильные модели оборудованы специальными датчиками состояния, однако в большинстве случаев ориентиром служит контрольная лампочка на панели приборов, активирующаяся при значительном падении заряда. Поэтому каждому автовладельцу полезно разбираться в принципах работы автономного источника питания и факторах, способствующих его преждевременному износу.
Современный автопром преимущественно использует кислотные свинцовые батареи. Несмотря на их технологическую продуманность, они подвержены негативному процессу кристаллизации сернокислого свинца на рабочих элементах. Это явление существенно интенсифицируется при систематических полных разрядах. Впоследствии это провоцирует уменьшение полезной ёмкости и снижение производительности энергоисточника, а в особо запущенных случаях — его полную неработоспособность.
Таким образом, продолжительность эксплуатационного периода батареи напрямую зависит от условий использования: частота глубоких разрядов и соблюдение технических рекомендаций оказывают непосредственное влияние на срок её службы.
Полное истощение заряда представляет наибольшую опасность для любого автономного энергоисточника. Причин этому может быть множество: регулярные непродолжительные поездки, недостаточный контакт в клеммных соединениях или нестабильная работа зарядного устройства.
Особую бдительность следует проявлять к состоянию электрооборудования транспортного средства. Со временем на контактных группах образуются окисные плёнки — это ухудшает токопроводимость и осложняет процесс зарядки. Подобные образования необходимо систематически удалять. Не менее важно контролировать работоспособность генераторного устройства: любые отклонения в его функционировании непосредственно отражаются на процессе восполнения энергозапаса. Если его поломка останется незамеченной, существует высокая вероятность оказаться в ситуации с полностью севшей батареей в наиболее неподходящий момент.
Наиболее неблагоприятный вариант развития событий — внезапный отказ энергоисточника. Даже новая и высококлассная батарея иногда может выйти из строя в самый ответственный момент. Поэтому систематический визуальный контроль её состояния крайне рекомендован.
Многие современные батареи оборудованы специальным смотровым окном, позволяющим оценить степень заряженности. Зелёный индикатор свидетельствует о нормальном состоянии. Если же индикаторное окошко стало мутным или плохо просматривается, это указывает на снижение энергозапаса, хотя запуск двигателя пока ещё возможен. Полное отсутствие индикации или появление красного сигнала свидетельствует о критическом состоянии источника питания, и в таком случае целесообразно заблаговременно озаботиться его заменой — до наступления полной неработоспособности.
Автомобиль обычно сам сигнализирует о начинающихся проблемах с энергоисточником. Характерными признаками являются затруднённая работа пускового устройства, необходимость многократных попыток запуска силового агрегата, а также нестабильная работа осветительных приборов. Эти симптомы свидетельствуют о приближающемся полном истощении энергозапаса и возможном скором выходе батареи из строя.
Батарея от проверенного производителя в среднем сохраняет работоспособность в течение 5-6 лет, а при грамотной эксплуатации — до 8 лет, после чего требует утилизации. Не стоит приобретать самые дешёвые модели: их ресурс обычно не превышает двух лет. Одним из ключевых показателей надёжности является продолжительность гарантийного периода. Гарантия сроком три года и более свидетельствует о качестве изделия. В то время как полугодовая гарантия должна насторожить и побудить к поиску альтернативных вариантов.
Качественный автономный источник питания можно идентифицировать по нескольким параметрам: прочной внешней оболочке, репутации производителя и адекватной ценовой политике. Однако приобретение хорошей батареи — это только начало. Для обеспечения её длительной работоспособности необходимо регулярно контролировать основные параметры: измерять напряжение и, при соответствующей конструкции, проверять уровень рабочей жидкости. Без должного технического обслуживания даже премиальная модель может утратить работоспособность уже через два года эксплуатации.
Обрабатываем боковые стекла авто такой жидкостью — и грязь не оседает даже в дождь
